為中國工業健康發展貢獻力量！翁開爾集團成立將近100年，為中國客戶提供多種檢測儀器以及化工原材料。
本文於 2022 年 4 月 22 日發表在 Just Auto 上。汽車製造商已開始轉向提供越來越可持續的、不含動物產品的皮革替代品。
由於對動物福利、氣候變化和減少碳足跡的認識提高，客戶需求發生變化，這推動了汽車製造商提供皮革替代材料。
該行業是對環境破壞最嚴重的行業之一，這歸因於大部分地區使用化石燃料作為燃料，許多優質品牌在汽車內飾中使用皮革和其他動物製品。這些材料可以為這些優質品牌提供感官品質的印記，但有些人認為它們在實踐中越來越不可持續，並且還會對環境造成破壞。
傳統上，在汽車座椅、儀表板、扶手等方麵使用皮革是高檔品牌汽車質量和增值費用的標誌。該材料還提供舒適性和耐用性；然而，它在環境方麵也有不利的一麵。
為生產肉類、牛奶、皮革和羊毛而飼養牲畜產生了 14.5% 的全球溫室氣體排放量，並且已被記錄為所有交通運輸總和的第二大排放源。據聯合國估計，該行業還使用了大約 70% 的農業用地，這是導致生物多樣性喪失、森林砍伐和水汙染的主要原因之一。皮革是這項活動的一個顯著副產品。
此外，將動物皮製成皮革的過程（稱為鞣製）會使用有毒化學物質，這會導致皮膚的蛋白質結構發生改變，從而使織物更耐用。
雖然許多聲稱應該使用動物皮的人將其視為肉類行業的副產品，但其他人則認為，這個價值數十億美元的行業在本質上存在道德問題，並且會帶來有害的環境影響。
考慮到這一點，幾家汽車公司一直在開拓純素皮革和替代可持續材料市場。
據素食主義者協會（Vegan Society）稱，2014年至2019年間，英國素食主義者的數量翻了兩番。雖然一些先進的時尚品牌已經通過放棄皮革來迎合這一運動，但高檔汽車製造商已經迅速提供了素食主義者友好的內飾選擇，並計劃完全淘汰皮革。
提倡使用非動物皮革的公司包括捷豹路虎、保時捷、奔馳和沃爾沃等。例如，保時捷Taycan 4S標配部分真皮內飾。買家可以花更多的錢購買非皮革純素食品，使用不含皮革的人造織物和覆蓋物，包括由回收漁網製成的地板覆蓋物。Polestar推出了首款2車型的“純素食”內飾。
中端部分也提供了素食主義者友好的內飾。大眾高爾夫入門級S裝飾件標配有布藝座椅、非真皮方向盤和齒輪旋鈕，無真皮選項。在汽車細分市場中，福特嘉年華有多種非真皮座椅選擇。
除了使用聚酯和聚苯乙烯之外，路虎還轉向了一家更可持續的工廠。該公司一直在利用桉樹來製造“桉樹混合料”，這是一種高級的無動物替代品，可替代路虎攬勝SUV係列的皮革。
使用桉樹的一個關鍵環境效益是，它是一種快速生長的植物，比其他物種需要更少的水，一旦製成，就提供了一種輕質、耐用的材料。
在SUV中，該麵料具有持久的質量、輕盈的質地和耐用的使用壽命。
捷豹路虎負責業務總監克裏斯·索普（Chris Thorp）在接受《路虎雜誌》采訪時表示：“我們製造汽車的方式和材料至關重要。使用回收和天然材料以及更高效的製造工藝反映了可持續性對新極光的重要性。”
