橡膠磨耗的特征分為幾種

橡膠是作為日常生活中最常用的材料,充分了解橡膠的磨耗作用，對產品的壽命具有決定性的作用。橡膠在摩擦的過程中產生發熱和表麵破壞，最後造成磨耗。摩擦係數的大小決定著磨耗的機理，摩擦表麵和受力狀況是影響磨耗的重要參數，在不同的摩擦條件下，橡膠的磨耗具有不同的特征，通常可以分為以下幾種類型：

熱活化磨耗

在低苛刻度磨損條件下，橡膠內部的化學變化對磨耗的影響是重要的，在摩擦過程中，橡膠表麵的疲勞會導致生熱和機械破壞，使橡膠表麵分解，變成一層粘性油狀物質，所以也叫油狀磨耗。(如，在非常條件下，飛機著陸和汽車刹車時，在胎麵約0.1mm的薄層中，熱衝擊溫度可達幾百度，遠超過橡膠的熱分解溫度，這時橡膠薄層從胎麵脫落粘在路麵上，形成黑油狀軌跡，叫做熱分解磨耗。

橡膠磨耗理論：影響橡膠磨耗的因數眾多，為統一橡膠磨耗理論提出了“雙重機理”認為橡膠磨耗是由兩部分組成。

彈性變形磨耗(E—磨耗)表麵變形區域(和摩擦材料接觸的區域)較大，變形基本為彈性變形(粘彈性)，材料的損失是由於較高的表麵應力集中產生的“撕裂—拉伸”破壞產生的。

塑性變形磨耗(P—磨耗)表麵變形區域小，接觸麵壓力高，變形是塑性的，材料的磨損時由於塑性破壞，常看成是一種切割磨損機理，產生和運動方向一致的花紋。

橡膠在粗糙表麵上的磨耗

由於摩擦麵上尖銳點的刮擦，是橡膠表麵產生局部的應力集中，並被不斷切割和扯斷成微小顆粒，這種磨耗叫做磨蝕磨耗。其特點是在磨損後，在橡膠表麵形成一條與滑動方向平行的痕帶。

隨著苛刻度的增加(更尖銳的摩擦表麵，更大的摩擦力，特別是更低的橡膠硬度)，橡膠將產生劇烈的磨損，並且在和滑動方向垂直的方向產生一係列表麵凸紋，叫做沙拉馬赫圖紋，這類磨耗叫做圖紋磨耗。

如果滑動方向不斷改變，就不會形成磨耗圖紋，這時產生的磨耗量比圖紋磨耗小得多，這種磨耗叫做本征磨耗。

橡膠在光滑麵上的磨耗

由於滾動或在光滑表麵上的微凸體引起的周期應力的作用，使橡膠產生表麵疲勞麵造成的磨耗叫做疲勞磨耗。疲勞磨耗是在低刻度下磨耗，是橡膠製品在實 際使用條件下最普遍存在的形式，部產生磨耗圖紋，但是在橡膠硬度較低和接觸壓力及滑動速度大於某一臨界值時，橡膠表麵引起卷、剝離而產生高強度的磨耗，稱為“起卷”磨耗，這時在橡膠表麵也形成橫向花紋。