標準號:SAE J1563_201604
發行日期:04/05/2016
發行方:STANDARD by SAE International
中文名:塗漆汽車零件的實驗室循環腐蝕試驗程序指南
英文名:Guidelines for Laboratory Cyclic Corrosion Test Procedures for Painted Automotive Parts (Stabilized: Apr 2016)
本指南適用於在實驗室循環試驗中評估塗漆汽車零件腐蝕性能的工程師和科學家。該指南旨在幫助確保測試結果可用於得出有關研究變量的結論,而不會被測試程序本身所混淆。該指南還可作為一種手段,幫助這類試驗的使用者獲得良好的實驗室間結果一致性。
These guidelines are intended for those engineers and scientists who evaluate the corrosion performance of painted automotive parts in laboratory cyclic tests. The guidelines are intended to help ensure that the results of the tests can be used to reach conclusions concerning the variables under study without being confounded by the test procedure itself. The guidelines also serve as a means to assist users of this type of test in obtaining good inter-laboratory agreement of results.
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下列所述是部分常用的測試方法。以下測試條件是對各種標準、測試方法和操作的簡述。如欲獲得更詳細的資料,請參閱相關的標準。其它的測試循環可能更符合您的要求,SAE J1563 作為循環測試指導的來源是很有用的。
名稱 | 應用領域 | 相關標準 |
Prohesion 循環 | 工業防護塗料 | Prohesion |
腐蝕/紫外老化循環測試 | 工業防護塗料 | Prohesion |
汽車CCT暴露 | 汽車工業 | GM 9540P/B |
日本汽車循環腐蝕性測試 | 汽車測試 | CCT-1/CCT-4 |
CCT酸雨 | 汽車測試 | M609 |
目前,有很多鹽霧腐蝕性測試方法可供選擇,每種方法各有利弊。有些研究人員認為鹽霧條件優於浸泡條件。有些則選用特殊電解液來模擬酸雨。但多數選用的是自動化鹽霧箱。對不同的暴露溫度、持續時間和暴露順序的設定仍有爭論,所以對循環時間的修正和腐蝕溶液改進的研究將毫無疑問地繼續進行下去。但是,對於大多數材料來講,循環腐蝕性測試結果比傳統的鹽霧噴淋更真實,這是大多數人的共識。