如何在實驗室中使用Q-FOG運行SAE J2334循環腐蝕鹽霧試驗測試？

關於SAE J2334的介紹

SAE（汽車工程師協會）是一個全球活躍的專業協會和標準製定組織，麵向各行各業的工程專業人士。SAE J2334 測試是一種循環鹽霧測試，通過將塗層暴露在侵蝕性條件下來評估塗層。在該測試的一個循環中，塗層經曆以下條件：

潮濕階段：50°C，100% RH

鹽霧階段：環境條件，鹽溶液的噴灑

幹燥階段: 60°C, 50% RH

在實驗室運行SAE J2334循環腐蝕鹽霧試驗時需要考慮的因素

SAE J2334 是一種方法，它規定了執行循環腐蝕測試所需的測試條件，該測試在加速的基礎上複製戶外暴露。實際上，該協議依賴於三個周期段：潮濕、噴霧應用和幹燥階段。循環的濕和幹部分用於模擬自然循環條件，而噴霧應用的作用是引入由 0.5% NaCl、0.1% CaCl² 和 0.075% NaHCO³ 組成的腐蝕性溶液。本標準的目的是預測樣品在其使用條件下的腐蝕性能。事實上，通過定期評估腐蝕速率和劃痕蠕變值，可以確定材料的實際性能，因為這種方法是現場相關測試。

執行此測試協議時起作用的主要因素是：溫度、相對濕度和每個階段的時長。

運行SAE J2334鹽霧腐蝕測試時的典型試驗參數

所需樣品數量為 1 個，測試條件必須通過 25.4 X 50.8 mm 的低碳冷軋鋼板腐蝕試樣（也可包括其他金屬試樣）來監測。必須以預定的時間間隔（通常選擇 20 個循環周期）評估試樣和試樣的特性。

準確地說，必須對試樣的質量損失進行量化，而必須評估樣品的腐蝕速率和劃痕蠕變值。最後，測試通常進行至少 60 個循環，表 1 列出了該方法每個階段的特征。

表一：各階段方法說明

如何在實驗室中使用Q-FOG運行SAE J2334循環腐蝕鹽霧試驗測試？

Q-FOG CRH循環鹽霧箱具有可調的相對濕度和可控的斜坡時間，符合SAE J2334循環鹽霧腐蝕測試標準的要求，具有可重複性和再現性。

在實驗室中，使用Q-FOG CRH循環鹽霧箱運行SAE J2334測試標準時，測試過程的參數設置如下圖所示：

中性鹽霧試驗和SAE J2334循環鹽霧試驗的區別

第一個加速腐蝕測試，例如根據 ASTM B117 或 ISO 9227 進行的中性鹽霧測試，是隻有一個階段的連續測試。在中性鹽霧試驗中，塗層在 5% NaCl 溶液的霧中持續暴露於 35℃。

為了更好地模擬現實生活中發生的降解機製，SAE J2334 測試的開發始於1988年。開發始於選擇十種不同的材料，包括塗層類型/厚度的不同組合以及未塗層材料。這些標準材料的麵板暴露在皮卡車上，這些卡車在蒙特利爾、魁北克、聖約翰斯和紐芬蘭行駛了五年，其中包括北美最具腐蝕性的兩個環境。在密歇根州、俄亥俄州和賓夕法尼亞州進行了類似的實驗。

進行了不同的加速腐蝕試驗和方法，並研究了加速試驗結果與實際性能之間的相關性。在所有測試中，SAE J2334與車載暴露結果的相關性較好。80個周期（80 天）的測試大致相當於5年的車載性能。

因此，根據 SAE J2334 的循環鹽霧測試是場相關測試，測試結果在外觀性能（起泡、紅鏽……）方麵提供了很好的相關性。盡管該測試是專門為汽車塗料設計的，但它也可用於其他塗料和應用。

Caterpillar卡特彼勒和SAE J2334測試

Caterpillar卡特彼勒是對質量有很高要求的公司。Caterpillar要求其所有供應商根據特定標準成功通過SAE J2334測試。為了確保質量的連續性，經批準的供應商必須定期展示積極的結果。