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本標準規定了檢驗金屬汽車部件及其表麵處理的表麵腐蝕的試驗方法。它本質上是循環的，即;隨著時間的推移，測試標本暴露在不斷變化的氣候中。
測試樣品被放置在一個封閉的腔室中，暴露在變化的氣候中，包括以下3部分重複循環。根據JIS Z 2371測試要求，在+35℃的鹽霧中暴露2.0小時。接下來是在20 - 30%相對濕度，+60℃的環境中進行4.0小時的風幹。接下來是2.0小時暴露於95至100%RH， +50℃的冷凝水氣候(潤濕)。循環重複的次數和測試持續時間是可變的。
測試周期各部分之間的最大過渡時間也規定如下:
從鹽霧噴淋到幹燥在30分鍾內完成；
從幹燥到濕潤在15分鍾內完成；
從濕潤到鹽霧噴淋在30分鍾內完成。
JASO M610測試標準不允許在容積小於400升的箱體中進行運行。JASO M610試驗也被稱為循環腐蝕試驗，通常縮寫為CCT。
Q-FOG CRH鹽霧箱可以滿足JASO M610腐蝕測試要求，在Q-FOG CRH循環腐蝕鹽霧中，還可以通過使用創新的空氣預調節器來實現全麵的可變濕度控製。此外，該型號還有可編程的噴淋功能可供選擇(避免普通鹽霧箱常會發生的噴嘴堵塞現象)。快速升溫功能（-HSCR）能夠快速轉換，並使得CRH在試驗箱滿載時滿足像JASO M609這樣的高難度試驗方法。 該型號符合大多數重要的汽車腐蝕試驗標準，如：GMW 14872、SAE J2334、RenaultECC1、以及來自Ford（福特汽車）、ISO（國際標準化組織）、VW（大眾汽車）、Volvo（沃爾沃）、Chrysler（克萊斯勒）的標準。
下麵介紹在Q-FOG CRH鹽霧箱中運行JASO M610腐蝕測試時的參數設置，具體如下：
| Step | Function | Chamber Air Temp (℃) | RH（%） | Step Time (hh:mm) | Ramp Time (hh:mm) |
| 1 | Fog | 35 | 2:00 | <0:30 | |
| 2 | RH | 60 | 25 | 4:00 | <0:30 |
| 3 | RH | 50 | 95 | 2:00 | <0:15 |
| 4 | Final Step - Go To Step 1 |
