為中國工業健康發展貢獻力量！翁開爾集團成立將近100年，為中國客戶提供多種檢測儀器以及化工原材料。
潮解 - 固態鹽晶體從空氣中吸收了足夠的水分，變成電解質的過程。隻要空氣足夠潮濕，所有可溶性鹽都會發生潮解。
我們知道，在大氣環境中金屬材料發生的腐蝕本質上是一個電化學過程，即在電解質溶液中活潑的金屬失去由子，發生了氧化還原反應，參與者除了金屬本身外，還句括水，氧和離子，離子盡管不是必要的反應條件，但由於大氣環境複雜，特別是海洋大氣中富含大的海鹽粒子，極易吸潮。
假加溶於金屬表麵，變會成為腐蝕性較強的電解質，氯離子會輕易穿透金屬表麵的防護層，使鈍化態表麵變成活潑表麵，從而加速了腐蝕的進行。如下圖所示，是鋼的腐蝕速率與鹽溶液濃度之間的關係圖。
上圖中表示：在溶液中，鹽濃度為0時，鋼的腐蝕已經在進行，而隨著鹽濃度增加，鋼的腐蝕明顯加速了，之後走低，是由於溶液中的氧在達到相對飽和之後，隨著鹽濃度增加而降低的緣故，氧少了，腐蝕也就放慢了。
潮解對金屬腐蝕影響，還在於不同的鹽，有各自不同的潮解點，如下表。
Salt | DRH |
Potassium Chloride (KCl) | 85% |
Ammonium Sulfate (NH4)2SO4 | 81% |
Sodium Chloride (NaCl) | 76% |
Sodium Nitrate (NaNO3) | 74% |
Magnesium Chloride (MgCl2) | 33% |
Calcium Chloride (CaCl2) | 31% |
在佛羅裏達州做過一個試驗，在佛羅裏達州一天中戶外鋼板的相對溫度變化是這樣的，假加我們在鋼板上加上常見的三種鹽，氯化鉀潮解點在85%，氯化鈉是76%，而氯化鈣則在31%，我們可以看到，相對濕度的變化會形成鹽類汙染物對產品的不同腐蝕程度。
為了與真實環境有更好的相關性，現代汽車腐蝕標準都會詳細描述各個相對濕度階段的時間要求，但正因為所有可溶解的鹽都會在相對濕度少於100%時液化，實驗就難以擁有好的重複性和再現性。
| 現代汽車腐蝕標準的環境狀態總結 | |||||
| Cycle | Solution | Spray Type | RH < 50% | 50≤RH<76% | RH≥76% |
| GM 9540P | NaCl 0.9% CaCl2 0.1% NaHCO3 0.075% pH uncontrolled | Shower or Fog | 25% | 18% | 56% |
| JASO M609 | NaCl 5.0% pH = 7 | Fog | 48% | 3% | 49% |
| VW PV1210 | NaCl 5.0% pH = 7 | Fog | 9%* | 7% | 85% |
循環鹽霧腐蝕剛試的基本步聚是“噴霧”到“幹燥”到“潮濕”，在幹燥階段，鹽會固化成結晶附在樣品上，到了“潮濕”階段，沒達到預定值前，結晶鹽就發生了潮解，形成強電解質溶液，這會增加樣品濕潤的時間和腐蝕產生。
以鋼-鋁構件的電偶腐蝕測試為例，假設有兩種不同的轉換速度，紅色代表快，藍色代表慢，鹽溶液采用氯化鈉，在相對濕度小於50%時還比較幹燥，岩沒潮解，鋼-鋁構件沒發生腐蝕。在相對濕度為50%到76%時，未形成連續的薄液層，電偶腐蝕條件未生成，鋼和鋁各自發生腐蝕，這階段跑得快的用了0.5小時，跑得慢的用了1.75小時，到相對濕度達到76%以上，鹽發生潮解，均勻的電解液形成，鋼鋁發生電偶腐蝕，鋁保護鋼，鋼基本不腐蝕，鋁的腐蝕繼續進行，以4.5小時為限，跑得快的發生了3.5小時，跑得慢的發生了1.25小時。總的來看，在濕度轉換時間較快時，鋼的腐蝕是0.5小時，鋁的是4小時；在濕度轉換時間較慢時，鋼的腐蝕是1.75小時，鋁的是3小時。假如這就是一個測試環節，隨著不斷重複，差別就會越測越大，所以即使在條件相同下，不同轉換速度的腐蝕箱做出來的結果可以完全不一樣。
正因為循環腐蝕鹽霧箱在不同的切換時間和速度下，產品受腐蝕的時間及其程度大不相同，如何控製好不同腐蝕實驗中不同循環的切換時間，就是鹽霧實驗是否有好重複性和高的相關性的關鍵之一。
循環鹽霧腐蝕測試箱Q-FOG係列可以滿足不同的測試要求，即使是高標準的溫濕度快速切換都可以為您提供。Q-FOG CRHR循環腐蝕鹽霧箱不僅滿足ISO 14993，它還可以滿足其他同樣對快速溫變有高求的標準，如CCT-H/B、CCT-C、CCT-I、CCT-IV、Renault D17-2028 (ECC1)、Volvo VCS 1027, 149 (ACT I)、Volvo VCS 1027, 1449 (ACT II)和GMW 14872。
關於相對濕度對腐蝕性的影響，查看以下視頻詳細說明：
